RITEWAY(ライトウェイ) PASUTRE(パスチャー) 2018年モデル 26インチ クロスバイク
＊写真の色は実物と若干異なる場合がございます。
クロスバイク ライトウェイ 2018年モデル パスチャー【26インチ×1.5インチ】 RITEWAY 2017 PASTURE CROSSBIKE【26"×1.5"】自転車 おすすめポイント 気軽に近くまで。
スペック サイズ(適正身長) 380(145-160cm)500(155-165cm) カラー GROSS RED(グロスレッド)、GROSS WHITE(グロスホワイト)GROSS GREEN OLIVE(グロスグリーンオリーヴ)、GROSS BLACK(グロスブラック) フレーム Niauデザイン 6061アルミ合金 フォーク Niauデザイン 6061アルミ合金 ヘッドセット VP-A71 1-1/8"、41mmインテグラルアヘッド リム ALEX DM-18 ダブルウォール CNCサイド アルミ合金 26"(559) タイヤ アーバンクルージングスリック 26×1.5" 仏式(フレンチ)バルブ フロントハブ SHIMANO HB-TX500 QR リアハブ SHIMANO FH-TX500 QR ギア数 1×8=8段変速 クランク LASCO ハイポリッシュ ARTリングガード アルミ合金(48T) スプロケット ワイドギア SHIMANO CS-HG41 カセット(11-34T) BB SHIMANO UN26(68-117.5mm) シフター SHIMANO SL-M310 フロントディレイラー 無し リアディレイラー SHIMANO ALTUS RD-M310 ブレーキ SHIMANO BR-T4000 Vブレーキ ハンドル KALLOY TR1 プロムナード アルミ合金 25度 ステム KALLOY アルミ合金 OSアヘッド 17度 グリップ クラシックグリップ サドル クラシックサドル シートポスト KALLOY アルミ合金、径：27.2mm、長：300mm ペダル VP コンパクト アルミ合金ペダル 付属品 ベル、センターキックスタンド、アルミバルブキャップ、スマートフォンマウント 重量 10.75kg 特徴 《FRAME》フレーム 毎日のお買い物に最適な日本人に似合うジオメトリー。
小さなサイズは乗り降りしやすいスタッガードフレーム。
大きなサイズはスタイリッシュなホリゾンタル形状です。
《FORK》フォーク クロスバイクでは上級モデルにしか採用されない軽量で反応性の良い6061アルミ素材を採用。
一般的な鉄素材に比べて軽量です。
フレームのヘッド周りからフォーククラウンまでを一体的に見せるために汎用フォークは使わずに、ゼロから図面を引いて設計しました。
《TEST》テスト RITEWAYのフレームはスポーツ自転車の国際安全基準である。
《ISO4210-6規格》を上回る強度試験をクリアしています。
例えば、100kgの力で踏み込むペダリングテストを11万回、垂直方向からの120kgで5万5千回の衝撃テストをクリア。
この品質は自転車の品質管理に厳しい欧米スポーツ用自転車として販売可能なレベルです。
《PAINT》ペイント RITEWAYのフレームを彩るカラーリングは日本のクリエイティブ制作会社《BLK Inc.》が担当。
ユーザビリティを追求したシンプル且つ生活に溶け込みやすい特別なカラーに。
さらに既存の塗料で実現できない深みのあるグレーや鏡のようなシルバーは高度な調色技術を持つ向上に依頼して特注しています。
さらに美しいだけではなく、色褪せに強く、購入時の色彩を長時間保つ耐候性も備えています。
《WHEEL》ホイール リム内部を二重構造にして、軽さと強度を両立。
完成後にリムサイドをCNCマシンで削り出すことでブレーキの接触面を高レベルで平滑化。
スムーズなブレーキタッチを実現。
シルバーカラーのリムは1本ずつ職人が手で丁寧にポリッシュ加工を施しています。
スポークは14番の丈夫なステンレススポークをロードバイクと同じイタリアン組で仕上げています。
《TIRE》タイヤ 一般的なクロスバイクの32mm幅に比べて幅広な38mmのタイヤを採用。
タイヤが太くなることでエアボリュームは1.5倍になります。
さらに空気圧を低くして乗れることで衝撃吸収性は体感値で3倍まで高まり、お尻や腰の痛みを大幅に減らしてくれます。
接地面積が大きいので、急ブレーキやコーナリング時の安全性が高いのもメリットです。
サイドをブラウンカラーにすることでクラシックな印象を強めています。
《SPROCKET》スプロケット 11-34Tというワイドギアを採用し、一般的なシティーサイクル(ママチャリ)と比較して約2倍重いハイスピード用ギアから約半分の軽さのロースピードギアまでをカバー。
《CRANK》クランク 1978年から高品質なクランクを製造している老舗のクランク専業ブランド《LASCO》と開発したスパイダーアーム一体成型のシングルアーバンクランク。
側面からチェーンとギアが見えるようにCNCで肉抜きされたカスタムチェーンリングガードは自転車の顔とも呼ばれるクランクを華やかに彩ります。
シルバーカラーは1本ずつ職人が手で丁寧にポリッシュ加工を施しています。
《BRAKE》ブレーキ 安全に直結するブレーキには最大制動力とコントロール性に優れたシマノのVブレーキ《BR-T4000》を採用。
アームのゆがみが少なく、握った力がリニアに制動力へと変換されます。
CNC切削リムとの相乗効果で気持ちのいいブレーキングを実現。
《HANDLE》ハンドル 手前に25度曲がるスイープ角を大きくつけたプロムナードバーを装備。
リラックスしたポジションでハンドルを握ることが出来る形状のため、腕や肩に負担を感じにくいのが特徴です。
シルバーカラーは1本ずつ職人が手で丁寧にポリッシュ加工を施しています。
《GRIP》グリップ クラシックな外観の人工レザーグリップ。
細くて強い糸をステッチ様に使うことで、ステッチ自体を小さくしました。
ステッチが小さいので歪みなどが少なく、握った際に手に自然にフィットしてくれます。
サドル・タイヤと同色になるように調色して、ブラウンパーツの統一感にこだわりました。
《SADDLE》サドル シルバーのピン(鋲)を打ちこんだビンテージスタイルのサドル。
一般的なクラシックサドルよりもサドルの厚みを20mmと厚めにすることでクッション性を高めています。
グリップ・タイヤとの色合いを統一しています。
《PEDAL》ペダル アルミ一体成型のスタイリッシュなコンパクトペダルを採用。
樹脂製ペダルよりも耐久性があり、ケージ型のペダルのような継ぎ目がなく、高級感のある見た目が特徴です。
《VALVE》バルブ 空気の注入口を守るバルブキャップにアルミ素材を採用。
一般的な樹脂キャップは割れやすく緩んで紛失しがちですが、アルミ素材なのでそのような心配とは無用！さらに空気を入れる時に回しやすいように周囲に繊細なローレッド加工を施しています。
小さいですが意外と目立つ場所なので、トータルコーディネートでの外観向上にも貢献しています。
《BOTTLE-CAGE BOLT》ボトルケージボルト 特別仕様のロープロファイルねじを採用。
非常に低頭に作られた特殊なボルトは、フレームにボトルケージを付けないときでもフレームパイプの丸みにフィットします。
《CARRIER MOUNT》キャリアマウント シートステーの裏側にキャリア用の隠しボトル穴をセットしています。
フレームの内側に隠れているので、リアキャリアを付けない時には目立ちません。
もちろん、取り付けたいときにはしっかりと固定が出来ます。
《SMART PHONE MOUNT》スマートフォンマウント ステムにスマートフォンを固定できるマウントを標準装備。
停止して地図アプリで経路を確かめたり、走行中に音声ナビゲーションを聞くことが出来ます。
自転車に乗りながら安全にスマートフォンを利用することができる便利なアクセサリー。
※操作は必ず自転車を安全な場所に停止させた状態で行ってください。
《BELL》ベル 高い音が遠くに届く真鍮製の高品質なベルを標準装備。
アルミ製のベルに比べてコンパクトなボディながら、心地よい音色が遠くまで長く響きます。
※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。
クロスバイク関連アイテムの週間売上トップ５
当店で人気のクロスバイク関連アイテム
久々に自転車で全力かました
それにしてもロードバイクって速くて楽だね。
俺のクロスロードとはやっぱ全然違ったわ@HONDA__Racing 2018/07/14 23:10
前々から考えてたんだけど、サイクリングの社会人サークルに入ってみる！クロスバイクでも入れるらしいから居心地良さそう。
大学の人以外と関わってみたい！@ttmmyyyyy 2018/07/14 23:09
振れ取り失敗【クロスバイクあるある】
@CrossBikeAruAru 2018/07/14 23:57
